為什麼選對船型對去南極很重要？
前往南極至少需要10天9夜的時間，在這10天的時間裡，遊輪不只是遊客前往南極的交通工具，更是遊客的家。除了登陸之外，派對、用餐、睡覺通通都在船上渡過。另外對具備探險精神的遊客而言，載客量則需要納入考量，因為每艘遊輪的登陸次數會根據這個數字而有所變化，所以選對一艘適合自己的船絕對會影響整個南極體驗。
以下我們將從三個面向，幫你分析挑選遊輪最重要的三個要素：
第一步：載客量
在一趟十天的經典南極行程中，實際可登陸南極的天數約有4到5天。在登陸的日子，探險隊員會安排早上和下午各一個場次，中間則會安排大家回船上用餐和休息。根據南極公約規定，禁止載有500名以上旅客的遊船在南極靠岸，且南極每個地點每次只能有一艘船靠岸，每次上岸的旅客人數不得超過100人。我們可以用100人、200人、500人這三個載客量做簡單的第一步區分：
1. 100人以內：
除了帆船的船型，也可能遇到探險船。這種人數的船型，登陸時間較完整，因為100人可同時登陸。缺點是穿越德瑞克海峽 (Drake Pasage)時相對搖晃，容易暈船的遊客記得事先服用暈船藥以減緩不適。
2. 101 ~ 200人: (小編推薦)
登陸時候會分為兩個組別，一組先登陸、另一組由探險隊員駕駛橡皮艇進行巡遊，待時間到再互相交換。優點是可看到除了企鵝以外的南極動物生態，譬如鯨魚和海獅。這類型的南極遊輪最為普遍，平均價格也比100人以內的高一些。
3. 201 ~ 500人 及 500人以上：
在這個載客數區間的船型，因為登陸時間比起前兩者再少一些，或是只能走過路過沒有錯過南極，所以重點會放在觀賞海鳥和各類海洋動物，且船上的娛樂設施相對完善，讓遊客在船上的時間可以盡情使用各種設施和享用各式美食。
第二步：遊輪內裝
credit: M/V Ushuaia
前往南極的遊輪，內裝的最大差異來自這艘船建造時的用途，這部分可概略分為兩種：探險船和豪華探險船。
如何一秒辨識是探險船還是豪華船型？我們可以從載客量及船身尺寸先做區分。就以以上的M/V Expedition 探險船為例，前身多半是科學研究用途，為了便於深入南極的冰川和峽灣等狹窄地形，因此不能設計的太大艘，載客量也因而有所限制，通常會是100人以內。且房型會包含上下鋪的床型且較為樸素。
credit: quark expedition
至於豪華探險船則完全不同。即使仍有載客量100人左右的小型船隻，多數是200人左右的偏大船身。以上Quark 的World Explorer 為例，從SPA到主廚私宴，內裝的娛樂設施和各式風味餐廳都應有盡有，想要小賭怡情也有賭場可供選擇。
這艘在2019年完成建造的Scenic Eclipse, 不但基本設備齊全，還配有直升機及潛水艇，
讓遊客可以上天下海、從更與眾不同的視角欣賞南極的美。
更重要的，豪華探險船的價格有時和一般的探險船相差不大，只要懂得如何有技巧的購買船票，想要擁有更佳的旅行體驗？同樣天數的行程甚至只要多付1 千美金即可享受。(相關文章：去南極旅行不用5000美金? 搶購Last Minute船票的終極攻略)
第三步：不同遊輪的自費項目
credit: Aurora Expeditions
最後一個則是比較少遊客會注意到的：自費項目。
為了提升每一位遊客南極之旅的精采度、創造更多的記憶點，因此，每一家遊輪公司都會提供琳瑯滿目的自費項目供遊客選擇，然而，搭乘不同遊輪的自費項目也會有所不同。
舉例來說搭乘National Geographic Explorer可以體驗潛水；選擇Greg Mortimer這艘遊輪的的遊客，則有背著氧氣筒下到南極海更深處的潛水選項；Ultramarine搭配了滑雪的活動；偏好登山的遊客，則可考慮Oceanwide Expeditions這間船公司的遊輪。
另外，即使是同一艘船、走的是同一條路線，但在不同時間點，可以選擇的自費項目都會有不同。以Quark這家遊輪公司為例，前兩年的船季期間，有些船型在一月中過後不會提供露營、滑雪、或是划獨木舟的選項。
credit: quark expedition
總結來說，我們會建議選擇載客量在100~200人之間的豪華探險船型，例如小編們親自體驗過的World Explorer, 或是Scenic Group搭載直升機和迷你潛水艇的Scenic Eclipse, 畢竟南極旅程是一生一次的夢想， 多付一點錢來換取一個更舒適的體驗，十分值得。
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出發南極。不再遙不可及
Let’s go to Antarctica!
